經銷商為用戶更換一個分配器后拖拉機仍然有農具自動沉降的現象，后又重新更換了一個分配器，但換上后還是自動沉降，因拖拉機還存在熱車提升慢的現象，服務人員就說先換個齒輪泵吧，換完齒輪泵試車后，發現自動沉降和熱車提升慢的故障都消失了，三包員覺得很奇怪，怎么換齒輪泵后自動沉降的故障會消失呢？

下面我們來分析一下這種怪現象：國產拖拉機使用中液壓提升系統故障率一直較高，據調研統計，2018年中大馬力拖拉機液壓提升系統故障率高達約27.2%，液壓提升系統故障占總故障的比例達到約18.7%，在液壓提升系統故障中，自動沉降與熱車提升慢都是常見故障，案例中描述的故障現象就是典型的自動沉降的表現。

該型提升器器由提升器殼體、分配器、缸頭蓋子、油缸、提升臂、反饋拉桿等組成，分配器上有一個操縱手柄，往上拉是上升，往下按是下降，分配器上有單向閥、下降閥、回油閥、安全閥、主控制閥構成，分配器工作時其上各閥的開啟關閉情況如下表：

該型提升器的工作原理如下圖：

提升時，分配器操縱手柄向上拉起，主控閥向左移動，回油閥被主控閥關閉，單向閥打開，齒輪泵來油進入油缸，提升臂升起，農具實現提升，隨著提升臂的升起，反饋桿被拉動，反饋桿反向拉著主控閥向中立位置移動，當主控閥回到中立位置時，提升器自動停止提升，齒輪泵來油通過回油閥流回油箱。

下降時，分配器操縱手柄向下按，主控閥向右移動，回油閥頂針在主控閥上的斜面作用下上升，頂開回油閥，回油閥打開后油缸卸油，提升臂在重力作用下下降，農具實現下落，同時被齒輪泵來油通過回油閥流回油箱，隨著提升臂的下降，反饋桿被拉動，反饋桿反向拉著主控閥向中立位置移動，當主控閥回到中立位置時，提升器自動停止下降。下圖是分配器簡圖：

根據提升器工作原理，提升器發生自動沉降時，常見的原因為：一是油缸本身密封不良卸油造成；二是缸頭蓋子本身密封不良造成或缸頭蓋上的油缸安全閥密封不良造成；三是分配器本身密封不良造成。

分配器本身密封不良包括下降閥密封不良、安全閥密閉不良、單向閥密封不良、主控閥配合精度差密封不良、回油閥密封不良等。提升器油缸中的油液與單向閥、下降閥是直接連通的，當下降閥密封不良時，油缸的油會直接卸入油箱造成自動沉降；但當單向閥密封不良、下降閥密封完好時，油缸中的油液是無法通過下降閥卸油的，根據下降時的油路工作原理，在停車后，油缸內的油會通過單向閥回流到齒輪泵的高壓油路中，此時如果齒輪泵使用一段時間后磨損，出現了密封不良的情況，就會造成提升油缸中的油液經過單向閥、齒輪泵高壓油管、齒輪泵、齒輪泵吸油管回流到油箱，造成自動沉降；如果此時齒輪泵是完好的，密封性能優良，就不會造成提升油缸內的油液通過齒輪泵回流而出現自動沉降，這便是案例中提到的更換齒輪泵后提升器自動沉降消失的原因。但，究其原因，還是分配器密封不良造成，主因還是在分配器上。

現在國產中大馬力拖拉機上使用中的分配器，無輪是強壓型的、還是非強壓型的，其結構、技術、精度、工藝與以前相比并沒有明顯的提升與改變，密封不良造成的內泄與滲漏油比比皆是，與國外提升器相比越來越遠，希望國產拖拉機廠家加快技術升級，提升設計水平，加強制造質量控制，加強液壓系統清潔度與精度控制，提高液壓提升系統的工作可靠性，降低液壓提升系統的故障率，避免低端重復競爭，造福于中國農民。